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| 本文作者：高飞远举网 | 2026-02-05 20:15:44 |
本篇文章给大家谈谈卡罗拉好不好，卡罗卡罗以及卡罗拉2017款对应的拉好拉款知识点，希望对各位有所帮助，不好不要忘了收藏本站喔。卡罗卡罗
卡罗拉确实是非常不错，这款车属于全球经典车型了。拉好拉款车子发动机质量稳定，不好车子故障率很低，卡罗卡罗整体操控性也非常好。拉好拉款而且不论是不好油耗，动力，卡罗卡罗内饰配置，拉好拉款空间以及性价比都表现优秀，不好家用很合适。百度上面有这方面的资料。
该车性价比还是不错的，以下是优缺点，可作为参考：
优点：轻、省油、内饰上做得不错、空间大、外观漂亮。符合国人审美观点和需求。
缺点：不安全、不经折腾。刚开的时候挺好，过上几年问题就多。
以下分享如何选择汽车：
一、很多4S店要求驾龄2年才可以试驾，所以最好至少提前两年考个驾照。而且在买车之前，可以多租车（记得买不计免赔），一来练练手，不至于自己买车的时候还很楞提车第一天就把车蹭了；二来租过几辆不同的车以后，对于自己想要什么样的车会清楚很多！可以尽量试一下两厢轿车、三厢轿车，SUV，MPV都是什么感受，品牌和价位也尽量差异化。
二、刚开始看的时候，车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人，车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观，还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历，再看过车展以后，应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。
三、去网上查资料还是必要的。汽车之家是个好网站，大家重点可以关注以下几个东西：
车主价格。
车主口碑。
口碑中的用户平均油耗。
口碑中的新车每百辆故障数（PP100）。
车型详解里面的保养费用。
车型详解里面其他的测试数据比如0-100km/h加速用时。
现在几乎没有什么可以参考的单一车型的车评了。
可以想想自己最需要哪些配置（这也是需要有租车经验的）。
不要迷信轴距决定空间和级别的鬼话。
至于什么发动机、变速箱、悬挂结构、四驱结构的种类，愿意看可以看看，汽车之家上有不少技术类的文章。
汽车之家产品库里面的对比功能很好用，可以多用用。
四、买车之前一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！虽然外观、内饰和空间很重要，但车毕竟是用来开的，只有开了才知道好不好。开的时候可以留心一下车评里面提到的优点和缺点，如果自己能感觉到，那么就确实是对你来说重要的东西，最后决策的时候重点考虑；如果自己感觉不到，那么即使真的存在其实对你也没什么意义。
五、经过试驾以后，应该可以将范围缩小到2-3款车型，这个时候推荐你再去做件很少有人做的事情——去租车公司找找能不能找到这两款车，去开上个一两天认真比较一下，也能看看开过一段时间以后各自的车况情况如何，对车的了解会比4S店10分钟的试驾深入得多。
六、提车的话可以尽量选择3、4月，7、8月，11月/12月初这几个月份，优惠一般大一些，一定要避开在春节前买车。签合同的时候注意关于有无强制保养以及订金是否能退的条例。讲价的时候可以用A店的价格跟B店讲，确实有用，甚至还可以再用B店的价回过头来跟A店讲。
丰田卡罗拉到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依靠其家用属性以及高质量，依然是全球最畅销的车型之一。
作为市场上认可度最高的轿车之一，丰田卡罗拉虽然没有太多的新技术，但凭借“皮实耐用”这个特点吸引了许多家庭用车消费者，大部分人对汽车的要求并不高，加上CVT平顺省油等宣传语，丰田卡罗拉也就成了众多A级车用户的首选。
丰田卡罗拉的最大优点为油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳，内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户。
丰田卡罗拉的设计优势：
1、外观，
外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。
2、内饰，
内饰整体风格简约，中控台设计中规中矩，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错。
3、空间，
卡罗拉在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小 。
4、操控，
整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。
以上内容参考百度百科-卡罗拉
我有一台1.6cvt gli，说说我用了两年的感触。
一 油耗相对较低，夏天日常6.7升/百公里(以后直说数字)，冬天8.2，跑过几次长途，一箱油能跑750-800公里(全程开空调，乘坐三人)。
二 空间相对宽敞，2700轴距有不小的功劳，但车辆较窄，顶棚后排空间个高的可能坐着憋屈，驾驶席的座位虽然有高低前后可调，但很难找到合适坐姿，驾驶座设计的的问题，靠背凹进去，要么弓着腰，要么得半躺。开不久就得调整坐姿。但代步家用足够。
三 内饰真的没啥意思，而且空调口设计的确让人烦(新款可能改了)。出风小，想吹的吹不到，前档非常容易起雾，而出风口吹玻璃的角度与面积都不理想，只要吹玻璃档，空调自动开(这是它的补救措施)。
四 变速箱加速平顺没有换挡停顿，但低速卡顿让你抓狂，我低速都用power模式跑，改善不少，估计是换挡逻辑设计不好。论坛也有很多说这个的，可以去搜一下。
五 一万公里一保养，机油0w20 全合成396，工时139，机油滤芯39，空气滤芯120(搞活动80)，空调滤芯也是。别的没有什么费用。
六 纯吐槽，灯光真的不亮，车漆很软一蹭就掉。
七 纯表扬，自带发动机防盗，三套钥匙(俩遥控器)倒车前后雷达，后备箱不小。
这车就是家用上班代步，适合百公里以内用，没必要用它跟性能车比较，外观仁者见仁智者见智，跟德系车比它地盘有点偏软，单比轩逸硬一点。希望对大家有用。
17年新款卡罗拉1.6cvt,真实用车体验，以前在市区上班平均油耗百公里8.8（0-20000公里），今年不在市区上班了，经常跑郊区（平均油耗百公里5.9），从2017年到现在从未维修过（就补过一次胎）。
卡罗拉优点:省油、耐开、小毛病少。
卡罗拉缺点:功能少、胎噪大。
总结:挺喜欢这辆车。
作为卡罗拉车主，我也说说我的感觉。
我的车型是自动1.6gl款，到今年八月份满四年，跑了53000多公里。我觉得卡罗拉的优点有以下几点:
1、好开，易上手。我是刚拿证就买了卡罗拉，不久就独自在深圳市区跑了一圈，毫无压力。
2、皮实耐用，正常保养四年53000多公里没有出现任何问题，比较省心。
3、2700轴距，在同级车型中空间算是比较宽敞，而且后排地板位置几乎纯平，坐中间位置的人也会比较舒适。
4、对比过同事同车龄的福克斯朗逸，卡罗拉异味最少。
5、保养不贵，小保养换5w20机油400元左右。
6、省心，不担心烧机油产机油，也不担心漏油。好养不挑食，可以加92油也可以加95油。
7、行车换挡平顺，除超车之外，正常行驶几乎感觉不到变速箱动作，车速就起来了。低速顿挫现象没出现过。
缺点有:
1、配置低，相比同级的轩逸等车型配置比较寒酸。
2、隔音差，行驶路噪风噪较大，沙子打在地盘的声音和大雨打在车顶的声音比较大，令人产生廉价感。
3、刹车软，可能是偏向舒适的调教，卡罗拉刹车的前段偏软，不习惯的人会对卡罗拉的刹车没信心。
4、音响效果差，只能用听个响来形容。
5、高速行驶质感不如同级的德系车，换个词形容就是有点飘，但是习惯就好。
6、cvt变速箱超车反应有点迟钝，一脚油门下去，发动机吼叫但是车速上不去，换位运动模式会稍好一点。
7、整车内饰塑料感较强。
累计销售4300万辆，作为一辆全球销量王，总的来说卡罗拉还是一辆挺不错的轿车，适合工薪阶层。相伴四年，我还是挺满意卡罗拉这款车的。
8月份提的17改款1.2T小卡，单纯从同价位家用车来对比，并且相对来说：
优点：空间大 油耗低 座椅挺柔软 后备箱不小 动力够用 质量好耐用 保养便宜 外观不算太美但也不丑吧？目前三千公里，一共加了1100块钱的油，油表显示还剩一格多点，表显油耗5.8，其中跑了一趟南京，来回750公里，高速有200公里跑了130，其他120。我个人感觉加速超车挺好，120左右的时候也挺稳的。ps：我个人觉得新款1.2T小卡最有诚意的地方就是——它是一辆四缸小排量涡轮，不是三缸。
缺点：我不知道这算不算缺点，确切说应该是短板，比如弯道，比如不太适合激烈驾驶，比如悬架，比如总体配置偏低。这些我只能说小卡是定位家庭用车导致的“缺点”吧。至于机械方面的问题，肯定会有，每辆车都会有各种问题，这跟车主用车习惯也有很大关系，不能笼统说是缺点。
总之，如果有老婆孩子，而且经常带家人出去玩的话，我觉得卡罗拉是10 15万之间相对比较稳重可靠的选择。
2017年购买了一款卡罗拉，当时刚推出1.2TCVT动力系统，可以说是全新换代，正是看中了丰田品牌，看中了卡罗拉的整体形象，果断全款提了卡罗拉这款车，至今为止已经行驶了4万公里，总体来说，卡罗拉的驾驶表现超出预期，但车辆驾驶时间长了之后，才会发现各种弊端。
卡罗拉的优点
卡罗拉1.2T发动机乃是丰田刚刚开发的发动机，其目的主要用于降低卡罗拉油耗，提升卡罗拉的排放性能，该发动机的动力其实并不出色，但是满足家用足以。
丰田1.2T发动机最大扭矩为185Nm，最大功率为85kw，从参数上来看，卡罗拉并没有多么优秀，百公里加速成绩达到了12秒多，但是丰田对动力系统的调教较好，车辆应答性优秀，尤其是城市路况超车驾驶，只要踩油门，车辆便会立刻给出响应，并且1.2T发动机的涡轮延迟现象几乎感受不到，这也是这款车的最大的优势。
卡罗拉的整体驾驶感偏向于轻快型，再加上CVT变速器的辅助，车辆驾驶平顺度超乎寻常，真的如大家所说，丝一般顺滑，没有AT变速器的那种换挡节奏感，新款卡罗拉采用了10速AT模拟，不是AT变速器但胜似AT变速器，也就是所说的AT模拟技术。CVT变速器传动比变化迅速，车主紧急踩油门，CVT变速器传动比迅速下提升，车辆加速感也就瞬间而至。
卡罗拉车辆采用了前后独悬底盘，前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬架，很多人都说韩系车底盘偏轻，但是很少有对卡罗拉的底盘产生抱怨，卡罗拉的底盘偏向于厚实型，紧凑感，调教匀称，乘坐舒适度较高。
至于卡罗拉的安全性，我持保留态度，毕竟2017款的卡罗拉并没有标配8个安全气囊，车辆安全方面的配置也不是很高。但是新款卡罗拉非常给力，8个安全气囊，外加ESP/TCS/EBD等配置，卡罗拉作为一款十多万的家用车，还匹配了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车和主动安全系统，真的可谓是 科技 感十足，安全性颇高。
卡罗拉的缺陷
有利必有弊，卡罗拉的缺陷就是内饰，该车辆内饰极其简陋，方向盘非常硬，车辆内饰中控台也是硬塑料，换挡手柄在PRND切换过程中，整体换挡感偏软，有种一碰即碎的感觉。卡罗拉车辆经常采用的配置就是布织座椅，不只是卡罗拉，丰田CH-R，奕泽等车型都普遍采用布织座椅，这种座椅的支撑感非常差，长途驾驶会让车主感觉非常累。
卡罗拉车辆的外车漆很薄，在此奉劝各位车主，一定要小心谨慎驾驶，千万不能出现交通事故，否则你会对卡罗拉的安全性有另外一种认识，卡罗拉车辆可以说是一碰就碎。卡罗拉车辆的安全性主要是保护车主和乘客，保护行人免受伤害，对于车辆本身的维修经济性，卡罗拉是很差的。
总归一句话，如果想要性价比较高的车型，建议选择放弃丰田，毕竟丰田车辆的价格普遍偏高，但是如果想要一款稳定性较好的车辆，卡罗拉还是很适合的。这样的卡罗拉，是不是你的菜？
我是2019年12月20号买的1.2t次低配（新款tnga架构），到现在开了五个月3000公里。市区行驶。在小县城里面。不是很堵。也偶尔会走下国道现在的真实平均油耗8.9个油（空调正常开）。我也很纳闷。怎么油耗这么高？
我买的2017真皮版一个月不到，已经2000公里了感觉还行。内饰，空间，噪音，马力，外观等都还满意，感觉挺值的，不后悔。就是油耗有点高，8.6。希望首保后会降低吧！
对我而言，卡罗拉是一部我愿意开，乐意去开的车。
我的是11代1.6L自吸CVT的卡罗拉，2018年3月份提的车。
说实话，买卡罗拉之前也做了很多功课，对比过太多的车型了，最终还是选择了卡罗拉。
对于这辆车，我想他有这些优点来吸引我：
1、产品质量和品牌价值， 丰田是全球大品牌，而卡罗拉也是一款全球车型，自从1966年第一代至今，累计销量这么多，就是很好的证明，全球人都认可和接受卡罗拉，我没有理由不相信他的质量。
2、油耗低， 开了三年，夏天开空调市区道路也就7.1L/百公里的油耗吧，高速更加省了，这点也是当初选择日系的一个因素。
3、空间够大， 有小孩的我，必须考虑空间问题，尤其是后排。卡罗拉的地板隆起不多，几乎全平，小孩站在中央扶手后面很舒服，而且就算坐着大人，脚也舒服， 这是我认为选择卡罗拉最合适的优势。
4、发动机动力足够，CVT变速器也足够聪明 ，响应速度快，油门踏板给油，动力马上就到，感觉上够给力，不像开过的日产轩逸那样的调教，这点我也比较喜欢。
至于缺点吧， 我认为这个价位的合资车都差不多， 就是隔音了， 当然这个在接受程度内，问题也不大，想要安静的就选择美系，尤其是福特，真的是安静！
大品牌，高质量，性能稳定，省油，舒服这些就足够了！
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作为卡罗拉的车主我也和大家来聊一聊，卡罗拉确实是一台不错的家庭轿车。下面我从以下几个方面来简单的说一说。
1、整车的没有什么亮点，但是也没有什么缺点，车子的小毛病很少，但是底盘很松。
2、油耗比较低的了，自动挡，夏天才6.5。
3、车内空间，我一米八的身高，驾驶刚刚好，但是后排空间确实比较狭小。
4、动力确实有点弱，不过现在1.2t也是完全够用了。
5、保养费相对较低了，一般都是一个常规保养。
总得用车感受来说是非常好的。
卡罗拉 作为全球销量最高的传奇车型，从诞生至今已经超过50年，依然屹立于汽车行业。就连卡罗拉也几乎成了 丰田 的代名词。但是，卡罗拉即使销量很高，依然有很多不足。以下是不买卡罗拉的七个理由。
1.动力差。卡罗拉搭载1.2T和1.8L两款发动机，其中1.2T车型最大马力仅为116，峰值扭矩为185牛·米。这样的数据在同级别车型中并不占优势。1.8L车型虽然在双擎电机的支撑下动力效果相对较好，但表现依然平平。
2.机车系统落后。丰田的车系不好用是业内公认的事实。相信所有开过卡罗拉的用户也会深有体会。不仅操作界面的UI设计难看，反应慢，而且滑屏也很费力气。
3.车漆太薄了。虽然车漆薄，但并不代表车辆的安全性差，只是在车辆轻微擦伤时，卡罗拉总是处于弱势一方。就算对方车辆毫发无损，卡罗拉也会被刮一层皮。
4.隔音效果差。卡罗拉低速行驶时在车内非常安静舒适，但是一旦车行驶在高速或者路况不好的路上，各种轮胎噪音和发动机噪音就会接踵而至，很容易让车主感到不耐烦。
5.长相太平庸。虽然从第十代开始卡罗拉的外观已经年轻化，但是相比 日产 轩逸 、 本田 思域 、 马自达 Encelabra等竞争对手，卡罗拉的外观还是缺少一些亮点。
6.油耗太低。卡罗拉百公里综合油耗只有4.3-5.5L左右，强劲的燃油经济性让这款车成为网约车车主的专属座驾，导致车主开着卡罗拉出来泡妞的时候，我妹“Pa ”只需点击支付代码。
7.引擎盖太难打开了。打开引擎盖对车辆进行简单的保养和清洁，这在早年是一个合格驾驶员的根本。但是，除了加玻璃水，卡罗拉似乎再也找不到任何打开引擎盖的理由了，这对于懂车又爱自己动手的人来说，难免有点无聊。
其实综合来看，以上七点不仅是不买卡罗拉的原因，也是卡罗拉不适合年轻人的原因。年轻人一直在追求颜值和动力，让人无欲无求的卡罗拉满足不了年轻消费者的需求。但是对于家用来说，卡罗拉还是一个神话般的存在。
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卡罗拉好不好的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于卡罗拉2017款、卡罗拉好不好的信息别忘了在本站进行查找喔。
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